Push, mehr zu tun, nachdem UNS der Fußgänger Todesfälle Treffer mehr als 49,000 in 10 Jahren
Die Autoren eines neuen Berichts sind dem Aufruf auf Bundes -, staatlichen und lokalen Regierungen mehr tun, um die Adresse einer erstaunlichen Anstieg der Fußgängerzone Todesfälle.
Der Bericht „Dangerous By Design 2019,“ fordert rasche Maßnahmen zur Eindämmung der Zahl der Todesopfer, etwa 49,340 die Menschen in den 10-Jahres-Zeitraum bis 2017 in den Vereinigten Staaten.
„Wir töten ein Flugzeug im Wert von Menschen zu Fuß, jeden Monat—und diese Zahl nur erhöhen. Dies ist ein Weckruf für uns alle. Niemand sollte riskieren Ihr Leben, nur um die Straße zu überqueren, aber das ist genau das, was Tausende von Menschen zu tun haben, nur um um jeden Tag,“ sagte Emiko Atherton, Direktor des National Complete Streets Coalition, hergestellt, die den Bericht zusammen mit der Interessenvertretung von Smart Growth America.
Die anhaltende Krise im Gesundheitswesen der Fußgänger Todesfälle war der Schwerpunkt der letztjährigen Detroit Free Press/USA Heute Netzwerk-Untersuchung, „Tod auf dem Fuß.“ Die Untersuchung hob die Rolle von SUVs, die haben gewonnen in der Popularität in PKW und sind eher zu töten Fußgänger bei einem Unfall. Es stellte auch fest, dass Fahrbahn-design, Fahrzeug-Geschwindigkeit und Ablenkung sind Faktoren.
In nur zwei Jahren 2016 und 2017, die für die letzten Jahre, für die Daten verfügbar sind—rund 12.000 Fußgänger getötet wurden in den Vereinigten Staaten.
„An vielen stellen noch fehlen die grundlegendsten sichere Infrastrukturen für Fußgänger. Zum Beispiel Zebrastreifen, wenn Sie überhaupt existieren, sind gestaffelt, oft so weit auseinander, wie zu unpraktisch, oder nicht genügend Zeit für ältere Erwachsene, um sicher zu überqueren. Unnötig weite Wege ermutigen, hohe Geschwindigkeiten—ein wichtiger Faktor in der Wahrscheinlichkeit des überlebens ein Zusammenstoß—und viele Straßen sind mit breiten Dreh-Bahnen, die es ermöglichen, Autos zu machen, die Rechte dreht sich durch die Fußgängerüberwege bei hohen Geschwindigkeiten“, so eine Pressemitteilung.
Atherton auch gesprengt, die Erwartungen gesetzt, die von 18 Staaten, darunter Michigan, für eine wachsende Anzahl von Menschen wahrscheinlich getötet oder schwer verletzt, im Jahr 2018 gegenüber 2017 für den nicht motorisierten stürzt ab, einschließlich der Fußgänger.
„Das ist wirklich inakzeptabel,“ Atherton sagte. „Staaten, die Zielvorgaben, die tatsächlich die Sicherheit verbessern.“
Die Bundesregierung, Atherton vorgeschlagen, könnte eine Botschaft an die Mitgliedstaaten von der Quellensteuer einige der rund 30 Milliarden Dollar in federal highway Geld für diejenigen, die sich nicht zeigen Verbesserungen der Sicherheit.
Steigerung der Sicherheit für diejenigen, die zu Fuß ist entscheidend, sagt der Bericht, da 16 Prozent der getöteten auf den Straßen sind jetzt Fußgänger.
Der Bericht wird versucht eine „starke national Complete Streets policy“ als Erster Schritt zur Lösung des Problems der KFZ-Todesfälle. Komplette Straßen-Richtlinien in der Regel direkten Transport Planer berücksichtigen alle Verkehrsteilnehmer, nicht nur diejenigen, die fahren Autos, LKWs und Geländewagen, bei der Planung von Straßen. Michigan hat jedoch eine Vollständige Straßen-Gesetz.
Der Fokus der Verkehrsplanung sollte die Sicherheit, nicht Geschwindigkeit, laut dem Bericht.
Die Vereinigten Staaten gehen, um ein Land, das unterstützt die Mobilität und Gerechtigkeit in der Bewegung von Menschen und Gütern oder wird es ein Land sein, dass die Priorität auf high-speed-motor-Fahrzeug Reisen? Atherton gefragt.
Der Bericht wird auch berechnet, wie gefährlich man kann in verschiedenen Gebieten des Landes von 2008 bis 2017. Florida war der gefährlichste Staat in dieser Zeit, mit Staaten, die in der Sonne Gürtel besetzen, alle, aber einer der top-10-spots. Michigan war Nummer 19.
Unter Ballungsräumen, acht der top-10 der gefährlichsten Orte zu gehen, auf der Grundlage des Berichts, wurden in Florida. Die kombinierte Detroit-Warren-Dearborn-Bereich kam auf Platz 18, während dieser Zeit. Die Free Press/USA Heute Netzwerk-Untersuchung, die auch analysiert Bundesdatenschutzgesetzes, darauf hingewiesen, dass Detroit hatte der höchster Fußgängerzone Todesrate unter den US-Städten mit mehr als 200.000 von 2010 bis 2016.